セルフ式は完全セルフではなく、
甲乙の危険物取扱者免許を持った人がカメラ越しに監視して、
容器に入れようとしてないか、エンジン停止出来てるか等
給油可能かどうかを確認後、制御卓のスイッチを押すという仕組み。
(最近はタブレット使って、スタンド内にいれば許可出せるらしい)
使いもしない乙4取る時に勉強したアレが変わるってか。
トリガー引いてもなかなかスタートしない場合があるのは
監視役の人が気付くタイミング、他の車とのタイミングによるけど
AI利用によってスピードアップするなら給油側としては有り難い。
ただ、エアコンの効いた部屋で卓の前に座って、
ずっとボタンぽちぽちしてた有資格者の仕事ってのが
無くなってしまうってのは、残念ではあるよね。
その人材が足りなくなってるんだから仕方ないが。

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